Nieuws

EV Jaarboek 2024 telt meer dan 100 elektrische auto’s

20-11-2023

Het EV Jaarboek 2024 heeft een primeur: de jaarlijks terugkerende publicatie telt voor het eerst meer dan 100 elektrische auto’s. Na 3 edities is het naslagwerk dikker en vollediger dan ooit met 109 elektrische auto’s op de ontleedtafel.

Elektrificatie ov staat voor nieuwe uitdagingen

13-11-2023

Uiterlijk 2030 moeten alle 5200 ov-bussen in Nederland zero emissie rijden. We zitten nu op 35 procent. Gaat die transitie wel lukken? Drie experts verwachten van wel, maar zien nieuwe energievraagstukken op ons afgekomen. Daarin zijn juridische, technologische en organisatorische oplossingen denkbaar.

Zero-emissiezone = zero duidelijkheid

06-11-2023

Bestelautorijdend Nederland ziet de deadline van 2025 van de zero-emissiezones in binnensteden snel op zich afkomen. Moet ik nu al een elektrisch voertuig aanschaffen? Kan ik na 2025 nog wel mijn werk doen? Het antwoord lijkt helaas nee en ja. En alles daar tussenin.

Meer dan een half miljoen laadpunten

30-10-2023

De grens van 500.000 laadpunten in Nederland is gepasseerd, zo rapporteert de NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) in een voortgangsrapportage die onlangs aan de Tweede Kamer is aangeboden.

Gros van bedrijven schuift elektrificatie van wagenpark op de lange baan

23-10-2023

Vanaf 2025 zijn in tal van Nederlandse gemeenten uitstootvrije zones van kracht, maar dat is allerminst te merken aan het aantal aanvragen voor laadpalen en bijbehorende infrastructuur. De grote transitie naar elektrisch rijden vindt waarschijnlijker plaats in aanloop naar 2030, blijkt uit een marktverkenning van het Delftse elektriciteitsinfrastructuurbedrijf Joulz.

Grote groei in grote distributiecentra

16-10-2023

Het aantal grote distributiecentra is de afgelopen jaren flink toegenomen. Tussen 2016 en 2021 nam het aantal XXL dc’s toe met veertig procent.

Autoluwe stad speerpunt van veel gemeenten

09-10-2023

De auto staat niet langer centraal in mobiliteitsplannen van gemeenten, blijkt uit onderzoek van KiM. Doelen als bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid liggen hieraan ten grondslag.

Rijbewijs B niet meer genoeg voor zware elektrische bestelbus, gevolgen voor ondernemers

02-10-2023

Vanaf 1 oktober mag je met een standaard rijbewijs B geen zware elektrische bestelbus meer besturen als het gewicht samen met de lading boven de 3.500 kilo uit komt. Dit heeft directe gevolgen voor ondernemers en bedrijven die deze voertuigen gebruiken. De vrijstelling loopt af, en er is niets geregeld voor wie al zo’n zware bus heeft.

Vergeet snelle bezorging; duurzame last mile is de toekomst

25-09-2023

Niet snelheid, maar duurzaamheid is de onderscheidende kracht van de toekomst. De consument stelt meer en meer milieu boven rappe bezorging.

Laadonderzoek 2023: Elektrische rijder wil bi-directioneel kunnen laden

18-09-2023

De helft van de elektrische rijders is er voorstander van dat autofabrikanten in de toekomst verplicht worden om nieuwe elektrische auto’s uit te rusten met de mogelijkheid van bi-directioneel laden. Dat is een van de opvallende uitkomsten van het Nationaal Laadonderzoek 2023. Ook de interesse voor slim laden neemt toe.