Volgens een onlangs gepubliceerde wetenschappelijke studie vergt het afleveren van een pakketje per drone tot 94% minder energie dan het afleveren van hetzelfde pakket door een dieselaangedreven bestelbus.
De arbeidsmarkt in de sector kampt nog steeds met een groot tekort aan personeel. De instroom van logistiek medewerkers daalt.
Vier op de vijf distributiecentra/magazijnen hebben vorig jaar veiligheids- en gezondheidsregels overtreden. Dat blijkt uit een recent rapport van de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) over haar bevindingen bij ruim tweehonderd distributiecentra/magazijnen in Nederland. Ondanks de toegenomen aandacht voor gezond en veilig werken is er dus op dit gebied nog veel werk aan de winkel.
On 14th July Eurobike hosted the final conference of the City Changer Cargo Bike (CCCB) Project. Partners and stakeholders from the CCCB consortium gathered together at the biggest cycling industry event in Europe to show the results of this project and bring evidence about the potential of cargo bikes in urban mobility.
E-steps lijken een handig vervoersmiddel, of zelfs een tof speeltje. Maar steeds meer wordt ook de keerzijde van de elektrische step duidelijk.
De hippe, stille, elektrische deelscooters beloofden een duurzame groene wereld, maar inmiddels tikte de reclamewaakhond de bedrijven op de vingers en blijken ze toch meer CO2 uit te stoten dan gedacht.
Er wordt op Linkedin veel geschreven over zero emissie zones voor stadslogistiek. Ook veel onzin. Zoals dat veel binnensteden in 2025 op slot gaan voor dieselbusjes en -vrachtwagens. Simpelweg niet waar! Wat is er wel bekend?
De wereldwijde markt voor micromobiliteit heeft een omvang van zo’n €90 miljard. Dat is een van de conclusies van een onderzoek van adviesbureau Boston Consulting Group (BCG).
Chauffeurstekort, afnemende bereikbaarheid, toenemende regelgeving, maar ook het bestelgedrag van ondernemers; het zijn slechts een paar pijnpunten in de groeiende problematiek rondom de bevoorrading van de horeca in de stadscentra. Wat moet er gebeuren, en belangrijker: zijn er oplossingen?
In de wereld van mobiliteit is er iets (mis) met de laatste kilometers totdat de winkel, het bedrijf of de individuele klant wordt bereikt voor bevoorrading en bezorging. Deze ‘kilometers’ zijn prijzig, tijdrovend, vaak nog vervuilend, onveilig en ook hinderlijk.